서울지하철 노조 “서울시 구조조정 철회 없으면 14일 첫차부터 총파업”

13일 오후 3시부터 노사 최종 교섭

13일 오전 서울 지하철 광화문역 역사에 서울교통공사 노동조합 홍보물이 붙어있다. 연합뉴스

서울교통공사 노조가 14일(화요일) 첫차 운행 때부터 총파업에 들어갈 것으로 보인다. 노조 쪽은 13일 최종 노사 교섭에서 서울시가 지난 6월 발표한 구조조정 계획을 철회하라고 요구하고 있는데, 오세훈 서울시장이 이를 수용할 가능성은 크지 않다.

전국민주노동조합총연맹(민주노총) 서울교통공사 노조는 12일 입장 자료를 내어 “최종 교섭에서 정부와 서울시의 책임 있는 응답이 없고 구조조정 강행 입장을 고수하면 (14일부터) 파업할 것”이라고 밝혔다.

노사는 13일 오후 3시부터 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 최종 교섭을 진행했으나 결론을 내지 못한 채 정회했고, 이날 저녁 7시30분께 속개할 예정이다. 노조 관계자는 “(구조조정이 불가피하다는) 회사 쪽 입장에 큰 변화가 없어 논의를 계속해야 할 것으로 보인다”고 설명했다. 노조는 오세훈 서울시장이 구조조정 재검토 의사를 밝히지 않는 이상 파업을 철회하지 않을 방침이다. 서울시는 서울교통공사 지분 100%를 보유하고 있고 공사의 사업 예산도 편성한다.

서울교통공사는 2017년 서울메트로(1∼4호선)와 서울도시철도공사(5∼8호선)를 통합한 뒤 2019년까지 3년 연속 5천억원대 적자를 냈다. 지난해는 코로나19로 운송 수입마저 줄면서 한 해 1조원이 넘는 당기순손실을 냈다. 이에 서울교통공사 쪽이 지난 6월 업무 외주화 등으로 약 1500여명을 구조조정하는 방안을 내놨지만, 서울교통공사 노조는 고령자 등 취약계층 무임 수송에 따른 재정 부담부터 정부 조세로 해결하라며 구조조정 철회를 요구하고 있다. 노조는 “도시철도에 대한 투자·지원 외면으로 인한 만성 적자와 코로나 재난으로 가중된 재정 위기를 노동자에게 떠넘기는 구조조정을 결코 받아들일 수 없다”며 “정부는 코로나 피해 손실에 대한 긴급지원책을 마련하고 서울시는 구조조정안을 철회해야 한다”고 주장했다.

교섭이 결렬되면 14일부터 파업이 시작된다. 승무원은 첫차 운행부터 파업에 참여하고 역무원, 차량정비원 등은 오전 9시부터 파업에 참여한다. 민주노총 소속 조합원들은 서울 여의도 문화마당에 모여 총파업 돌입 기자회견을 연 뒤 서울 주요 지하철역에서 동시 다발 1인 시위를 하거나 서울시청과 청와대 등을 향해 도보로 행진하면서 구조조정 철회를 촉구할 방침이다. 민주노총은 비조합원과 휴무자, 필수유지업무가 아닌 조합원 등을 합쳐 5천여명 이상이 집회에 모일 것으로 내다봤다. 한국노동조합총연맹(한국노총)도 구체적인 규모는 밝히지 않았으나 파업에 함께 참여할 예정이다.

다만 이들이 파업하더라도 지하철이 완전히 멈추지는 않는다. 철도·도시 차량 운행은 노동조합법상 쟁의행위가 제한되는 ‘필수유지업무’에 해당해 일정 인원을 현장에 남겨야 한다. 도시 차량 운행 관련 인원 8700여명 가운데 평일 기준 필요 인원 5500여명은 파업에 참여하지 않고 업무에 투입된다. 전체 열차 운행 인력의 약 36%가량이 파업에 참여할 수 있는 셈이다.

서울교통공사는 하루 동안 편성된 지하철 차량을 출근 시간대에 집중적으로 배차해 평시 수준으로 운행할 예정이다. 대신 낮 시간대 지하철 운행률은 평시의 72.6~79.8% 수준으로 낮춘다. 파업이 8일 이상 연장되면 비혼잡 시간대 열차 운행을 평상시 대비 65.7~79.8% 수준으로 낮춰 운행하고 시내버스 예비차량 337여대를 투입할 방침이다. 신다은 기자 [e-mail]